دولت سهم یك سومی خویش را از كرایه اتوبوس بپردازد
به گزارش خشكشوئی آنلاین مدیرعامل شركت واحد اتوبوسرانی تهران با بیان اینكه هم اكنون ۳۵۰۰ دستگاه از اتوبوس های شركت واحد فرسوده می باشند و این آمار فرسودگی روز به روز بیشتر می شود، اظهار داشت: از سال ۱۳۸۹ با وجود مصوبات مربوطه، دولت هیچ كمكی در زمینه تأمین اتوبوس نو و نوسازی ناوگان برای شهر تهران انجام نداده و ۱۲۰۰ دستگاه اتوبوس خطوط تندرو هم با بضاعت شهرداری تهران خریداری شده است.
به گزارش خشکشوئی آنلاین به نقل از ایسنا، محمود ترفع با بیان اینکه یک سوم کرایه حمل و نقل عمومی توسط شهروندان، یک سوم توسط شهرداری تهران و یک سوم آن هم باید توسط دولت تأمین شود، اضافه کرد: این در شرایطی است که دولت بیشتر از ۱۰ سال است که به جز یکی دو مرتبه که ارقام کوچکی در سنوات گذشته پرداخته، سهم یک سومی خویش را پرداخت نکرده است.
وی با اشاره به اینکه با این حال، شهرداری تهران پایِ کار ناوگان اتوبوسرانی ایستاده است و با افزایش بودجه شرکت، کل سهم دولت و بخشی از سهم مردم را هم بر عهده گرفته است، اظهار نمود: اِعمال تحریم های ظالمانه بر واردات و قیمت قطعات اتوبوس و هزینه های پشتیبانی تعمیرات و نگهداری به شدت تاثیر گذاشته و افزایش پیاپی نرخ ارز، سبب ازدیاد پی در پی قیمت قطعات و هزینه های پشتیبانی شده است.
بنا براعلام روابط عمومی شرکت واحد اتوبوسرانی تهران؛ وی با تاکید بر اینکه علاوه بر محدودیت های ناشی از جنگ اقتصادی دشمنان، در حال مبارزه با اپیدمی ویروس کرونا هم هستیم، تصریح کرد: شیوع کرونا، آمار خدمات رسانی اتوبوسرانی را از یک میلیون و ۸۰۰ هزار جابه جایی روزانه به ۷۰۰ هزار جابه جایی روزانه کاهش داده است و شرکت واحد به صورت اعم و شرکت های خصوصی اتوبوسرانی به صورت اخص متحمل ضرر و زیان بسیاری شده اند، چنانچه حتی هزینه های روزمره آنها هم تأمین نمی گردد و این شرکت ها به اصطلاح با سیلی صورت خویش را سرخ نگه داشته اند.
منبع: خشكشوئی آنلاین
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب