آمار تصادفات تهران در نیمه اول ۱۴۰۵ موتورسواران در صدر قربانیان
به گزارش خشکشوئی آنلاین، رییس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ با تشریح تحلیل تصادفات فوتی نیمه اول سال ۱۴۰۵، از سهم ۴۸ درصدی موتورسواران، ۳۶ درصدی عابران پیاده و ۱۶ درصدی رانندگان در متوفیان پایتخت آگاهی داد و اظهار داشت: مردان با ۸۵/۵ درصد رکورددار تصادفات فوتی و گروه سنی ۳۰ تا ۴۹ سال با ۲۷ درصد رتبه دار گروههای سنی متوفیان بودند.
به گزارش خشکشوئی آنلاین به نقل از خبر آنلاین از پلیس تهران بزرگ سرهنگ علی اصغر شریفی روز شنبه در تشریح و تحلیل تصادفات فوتی نیمه اول سال ۱۴۰۵ برمبنای نوع کاربری اظهار نمود: موتورسیکلت سواران با فراوانی ۴۸ درصد رتبه دار تصادفات فوتی پایتخت هستند و عامل اصلی فوت آنان، ضربات به سر است؛ چونکه از کلاه ایمنی استفاده نکرده اند.
وی اضافه کرد: عابران پیاده با فراوانی ۳۶ درصد در رتبه دوم متوفیان تصادفات قرار دارند، چونکه هیچ سپر یا حفاظی ندارند و صدمه پذیرند. بیشتر این حوادث در بزرگراه ها رخداده است. عابران پیاده موظف به رعایت قوانین هستند به طور مثال باید از خط کشی عابر پیاده یا پل هوایی استفاده کنند؛ در غیر این صورت میتوانند در تصادفات سهم تقصیر داشته باشند.
سرهنگ شریفی خاطرنشان کرد: رانندگان با فراوانی ۱۶ درصد در مقام سوم تصادفات فوتی پایتخت قرار دارند که بیشتر در بزرگراه ها و به سبب سرعت بالا رخداده است.
وی درباب تحلیل تصادفات موتورسیکلت سواران و آمار بالای تصادفات فوتی این کاربران ترافیکی اظهار داشت: بالاتر از ۵ میلیون دستگاه موتورسیکلت در شهر تهران تردد میکنند که معادل حدود ۲۸ درصد از کل موتورسیکلت های کشور است. همینطور موتورسواران علاوه بر سفرهای روزانه، برای امرار معاش و به عنوان ابزار کار هم از موتورسیکلت استفاده میکنند و علت اصلی فوت در تصادفات، عدم استفاده از کلاه ایمنی است.
رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ اشاره کرد: تابحال حدود ۸۴ هزار کلاه ایمنی در جهت طرح «کلاه ایمنی، کلاه زندگی» به شهروندان موتورسوار فاقد کلاه ایمنی اهدا شده است.
سرهنگ شریفی به تخلفات شاخص موتورسواران اشاره نمود و اظهار داشت: عدم استفاده از کلاه ایمنی، ورود ممنوع، تغییر مسیر ناگهانی، حرکت در پیاده رو، عبور از چراغ قرمز، حرکات نمایشی و پوشش پلاک از تخلفات موتورسواران هستند.
وی عنوان کرد: تخلف پوشش پلاک از زمانی که مبلغ جریمه آن افزوده شد و به ۷۰۰ هزار تومان رسید، آمار این تخلف به شدت کاسته شده است.
سرهنگ شریفی در تحلیل تصادفات فوتی از نظر سن متوفیان اظهار داشت: گروه سنی ۳۰ تا ۴۹ سال با فراوانی ۲۷ درصد رتبه دار گروه سنی متوفیان پایتخت در نیمه اول سال ۱۴۰۵ هستند. ۱۸ تا ۲۹ ساله ها با فراوانی ۲۲ درصد که اغلب موتورسیکلت سوار بودند در رتبه دوم، سالمندان بالای ۶۵ سال با ۱۳ درصد در رتبه سوم، گروه سنی ۵۰ تا ۶۴ سال (میانسالان) با ۱۲ درصد در رتبه بعدی و کودکان و نوجوانان زیر ۱۸ سال که اغلب ترک نشین موتور یا در صندلی عقب خودرو بدون بستن کمربند ایمنی بودند، در رتبه آخر متوفیان قرار دارند.
وی درباب تحلیل زمانی و وضعیت روشنایی در تصادفات فوتی اظهار داشت: ساعت ۱۶: ۰۰ تا ۱۹: ۰۰ (غروب) با فراوانی ۲۳ درصد رتبه دار، ۱۹: ۰۰ تا ۲۳: ۰۰ با ۲۱ درصد در رتبه دوم، ۲۳: ۰۰ تا ۰۵: ۰۰ با ۱۹ درصد در رتبه بعدی، ۰۸: ۰۰ تا ۱۲: ۰۰ با ۱۵ درصد، ۱۲: ۰۰ تا ۱۶: ۰۰ با ۱۳ درصد و در نهایت ۰۵: ۰۰ تا ۰۸: ۰۰ بامداد با ۹ درصد در رتبه آخر قرار دارند.
سرهنگ شریفی در آخر اظهار داشت: مردان با فراوانی ۸۵/۵ درصد رکورددار متوفیان تصادفات پایتخت هستند و زنان با ۱۴/۵ درصد در رتبه بعدی قرار دارند.
منبع: laundrybox.ir
این مطلب را می پسندید؟
(0)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب